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便利でお得な合宿免許

自動車免許を持っている場合は、合宿免許と期間も早く、コストも安く抑えることができます。私は自動車免許を持っていないが、今後免許を持っているか考えています。その方法で合宿免許を選ぶかに入れていますが、やはり早い期間で免許が取れるのはいいと思います。集中して免許を取ったので車にすぐに慣れそうで、上手な気がします。
自転車に乗るためには、自動二輪免許が必要です。バイク免許は16歳から受け取ることができます。普通自動車免許と同様に、教習所などで学科と実技講習を受け、試験に合格する必要があります。普通自動車免許を既に持っている場合、学科は、バイクを運転する方法についての注意点やマナーに関することを1時間だけ受信すると終了します。
　［東京　２１日　ロイター］　東京証券取引所[TSE.UL]の斉藤惇社長は２１日の定例会見で、株式の取引時間延長を１１月２１日から実施すると発表した。

　現物株の午前の取引時間は９時から１１時３０分までとなり３０分延長する。後場は変更しない。東証は東日本大震災による電力不足に対応するため５月から実施予定だった取引時間延長の実施を延期していた。

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　三菱重工業は21日、航空機に幅広く、大量に使用するチタン製部品の検査で、社内規定に反した不正な処理作業があったと発表した。問題の部品は約1600種類、約30万個に上るという。同社は「飛行に悪影響を与えるものではない」としながらも、今後の納入について「安全性を説明した上で航空機メーカーと検討する」と説明している。
　不正処理があったのは名古屋航空宇宙システム製作所大江工場。チタン部品の傷などを検査するために、化学薬品に3分間浸さなければならない規定に反し、10秒間で済ませるなどしていた。　

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　パナソニックは、12セグ/ワンセグTVチューナー搭載のHDDカーナビ「ストラーダ」の新モデル「Hシリーズ」2機種を、8月12日に発売する。180mmコンソール用（CN-H500D）と200mmワイドコンソール用（CN-H500WD）をラインアップし、価格はオープンプライス。店頭予想価格はいずれも23万円前後。

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　CN-H500D、CN-H500WDともに60GBのHDDを搭載し、7V型ワイドVGA（800×480ピクセル）ディスプレイを採用。液晶モニターには「クリアパネル」「LEDバックライト」を採用し、高画質表示を特徴とする。CN-H500WDは200mmのワイドコンソールに対応し、オプションスペーサーを使わなくても取り付けが可能。

　ディスプレイ部は静電タッチパネルを採用し、“フリック”（はらい）や“ドラッグ”（なぞり）で地図スクロールやメニュー移動を可能にした「モーションコントロール」機能を搭載。従来の感圧方式に比べて透過性を向上させ、地図、動画の視認性を高めた。また、アプローチセンサーを採用し、使用時に手を近づけると操作ボタン等をスクリーン上に表示させることができる。

　ナビゲーション機能では、「おまかせ」「有料優先」「一般優先」「距離優先」に加え、渋滞などによるストップ＆ゴー低減や有料道路の料金を考慮した「eco」の5ルート同時探索が可能。また走行状態から燃費管理や運転診断が可能な「ecoドライブアシスト」機能を搭載し、給油量の入力によって燃費を自動計算したり、過去のアクセルやブレーキの使用頻度等を学習したりすることで、エコなドライブをサポートする。

　AV機能では、音楽CDをHDDに非圧縮録音できる「CD音質」録音モードを持つほか、圧縮により低下した音質を快適なサウンドで楽しめる「快適メモリーミュージック」モードを備える。高精度音響DSPを採用し、高精度デコーディング技術によって幅広い帯域の音で高音質化を追求した。アンプの最大出力は50W×4ch。

　そのほかBluetoothユニットをカーナビ本体に内蔵し、携帯電話のハンズフリー通話や音楽データのワイヤレス再生に加え、カーナビからBluetooth対応携帯電話を経由してネットワークカメラで撮影した、自宅内の静止画像を確認することもできる。

　本体サイズはCN-H500Dが178×182×100mm（幅×奥行き×高さ）、CN-H500WDが205×174×104mm（同）。取り付け奥行寸法はCN-H500Dが165mm、CN-H500WDが161mm。重量はいずれも3.1kg。


【Car Watch,小林 隆】


　パナソニックは、HDDカーナビ「Strada」(ストラーダ)の「Hシリーズ」2モデルを8月12日に発売する。いずれも2DINサイズで、幅200mmのワイドコンソール用モデル「CN-H500WD」と、180mmコンソール用モデル「CN-H500D」を用意。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は両モデルとも23万円前後。

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　7型/800×480ドット液晶と地デジ12セグ/ワンセグチューナ、DVD/CDを内蔵するHDDカーナビ。ワイドコンソール用の「CN-H500WD」は、オプションスペーサーを使わずに、200mmコンソールに設置できる。両モデルはボタンの配置など前面のデザインは異なるが、それ以外の仕様は共通。

　大きな特徴は、新ユーザーインターフェイスの「モーションコントロール」を採用したこと。静電タッチパネルを搭載し、フリック(はらい)やドラッグ(なぞり)で地図のスクロールなどが行なえる。また、本体に手を近づけてメニューを呼び出す「アプローチセンサー」も搭載。地図表示時に手を近づけると、音量の調整ボタンなどの「ダイレクトランチャー」を呼び出すことが可能。ランチャーに表示するボタンはカスタマイズできる。

　トップ画面は、従来の左右方向(右がAV/左がナビ)に上下方向のメニュー画面を追加した「モーションツートップメニュー」を採用。上は通信関連の「リンクメニュー」、下は各機能の「設定・情報メニュー」を採用し、スムーズな操作を可能にしたという。

　ディスプレイは、従来モデルに比べ透過性の高いクリアパネルと、LEDバックライトを採用。画面の明るさと視認性を向上させた。また、操作ボタンのイルミネーションの色を変更でき、車のインパネ照明などに合わせられる。

　地デジチューナは4アンテナ/4チューナによるキャリアダイバーシティ方式で、受信性能を強化。12セグの受信が弱い場合にワンセグへ自動切替する機能も搭載するが、車の速度が高速になると低下する受信感度についても改善したことで、ワンセグに切り替わる機会が少なくなったという。

　DIGAやVIERAでSDカードに録画した番組の再生も可能。独自の「PEAKSプロセッサー」によるフルデジタル処理で高画質化を図っている。

　音楽は、HDDにCDからリッピングした楽曲や、USB接続したiPodなどが再生可能。HDD容量は60GBで、CDリッピングは最大約7倍速。「128kbpsモード」で約7,500曲、「CD音質モード」で約800曲をHDDに収録できる。接続したiPodやHDD内の音楽をチューニングする「音の匠」モードも採用し、同モードをベースとしたイコライザ調整も可能。音響効果などの情報は、地図画面上にも表示できる。そのほか、Bluetoothも内蔵し、スマートフォンなどの音楽をワイヤレスで再生可能。

　32/64bit浮動小数点演算のDSPを搭載。MP3/AACなどで欠落した帯域の解析/補間が可能。ドルビーデジタルやSRSに対応するほか、4スピーカー用の「SRS CS Auto DX」、2スピーカー用の「SRS WOW HD」も利用可能。車室内の環境に合わせた細かい設定が可能な13バンドグラフィックイコライザも搭載する。アンプ出力は定格20W×4ch、最大50W×4ch。

　ユーザーに合わせてナビ機能の詳細設定ができる「ストラーダチューン」には、新たに「オーディオチューン」を追加。音響効果、イコライザ、バランスフェーダーの操作がオーディオチューン画面で一括調整できるようになった。

　ナビ機能では、Sクラスで採用した「ecoドライブアシスト」を搭載し、より燃費の少ないルート探索などが可能。また、ドライバーの走行履歴を学習してルート探索に反映する「インテリジェントルート探索」の学習機能が向上。従来のクラブストラーダ/おでかけストラーダからリニューアルした「ナビcafe」、「おでかけ旅ガイド」に対応し、60万件以上の地点ポイントのデータベース、Googleマップ、Yahoo! Japanの「路線・地図アプリ」なども活用できる。


【AV Watch,中林暁】


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