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予想以上のリークの弊害

水漏れを経験することは一生の中に複数のボンイトウルだ。万が一漏れていた場合はどうするか悩みそうです。まず、不動産や企業の依頼をかけるのだが、水漏れは水が漏れるだけでなく、様々な弊害を生み出します。ホーム漏れ周辺がカビか、水漏れの原因に応じて、チューブを交換したりと、場合によっては、大きな弊害が発生します。定期的な検査をお勧めします。
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2011年7月26日、環球時報は、浙江省温州市で23日に発生した高速鉄道の追突脱線事故に関して、各国メディアの報道内容などを紹介した。

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事故発生後、中国のネット上では、「鉄道建設を急ぎ過ぎ」「功を焦り過ぎ」などの批判が大量に見られた。一方、海外メディアの報道内容は、「鉄道事故から中国全体の発展モデルの“急ぎ過ぎ”という問題点が見て取れる」（AFP通信）など、事故を更に広い視点で報道している。

米紙サンフランシスコ・クロニクルは「中国は5年足らずのうちに世界最大の高速鉄道ネットワークを築き上げたが、これが今回の事故の背後にある原因だ」と報じた。また、香港科技大学の客員教授ビル・バロン氏は「今回の事故は、中国のインフラ投資における問題を明らかにした。多くの分野で経験豊富な人材が不足しており、しっかりした管理や監督が行われていない」と語る。

英紙フィナンシャル・タイムズ(電子版)では、「中国全体の発展モデルが高速鉄道に似ている。これが安全に目的地に到着できれば、中国は“ギャンブル”に成功し、13億人の生活を改善できる。しかし、一旦重大なアクシデントが発生すれば、不動産バブルははじけ、銀行やその他産業なども危機に陥る」と報じられた。

米紙ニューヨーク・タイムズは「事故は中国全体を不安に陥れた。『急速な近代化は安全を犠牲にしたものではないか』と、マイクロブログ（＝中国版ツイッター）上では透明性と安全に対する心配が溢れている」と伝えた。

ロイター通信の専属コラムニストは「単なる1件の事故ではない」と題した記事で、「この事故の原因は、腐敗、無責任、官僚主義などが挙げられるが、最大の問題は中国に『道徳上の安全』があるか否かである。我々は中国経済がソフトランディングするかハードランディングするかを議論しているが、今中国に必要なのは“一時停止”することだ」と説いた。（翻訳・編集/HA）


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　【温州（中国浙江省）隅俊之】中国浙江省温州市の高速鉄道事故で広東省の週刊誌「南都週刊」（電子版）は２７日、追突された列車の運転士が「（運転指令に）停止を指示された」と乗客に話していたと伝えた。後続列車は時速１１５キロ前後で追突しており、自動制御装置が機能しなかったのはほぼ確実。運転士証言は事故が制御系統の不備と人為ミスの複合要因で起こったことを示すとみられる。

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　運転士は「列車を走らせるべきだったが、停止を指示された」と語ったという。追突された列車の乗客は毎日新聞に「列車はいったん停止し、再び動き始めた直後に追突された」と証言。当局は停止は落雷が原因と説明してきたが、中国のニュースサイト中国新聞網は事故当時、電力は正常に供給されていたと伝えた。

　温家宝首相は２７日、国務院常務会議を開き、事故原因の徹底調査と責任の明確化を指示した。事故処理に不満を抱く遺族約１００人が２７日、現場近くの温州南駅で抗議行動を繰り広げたことを受けた措置とみられる。

　新華社によると、現地に派遣された中国最高人民検察院（最高検）の担当者は事故原因を調べる政府調査団に合流する。「人災」との見方が強まる中、刑事責任の追及を視野に入れている模様だ。


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　【北京＝大木聖馬】中国国防省の耿雁生(こうがんせい)報道官は２７日の定例記者会見で、「１隻の不用になった空母の改修を進めており、主に科学研究や訓練に利用する」と述べ、遼寧省大連で改修作業を進めている空母ワリャーグを稼働させることを初めて明らかにした。

　耿報道官はまた、「（ワリャーグの）海上試験を行う具体的な時期は、工程の進み具合をもとに確定する」と語った。その上で、「艦載機のパイロット育成は特に重要で、現在この作業を進めている」と述べ、艦載機の空母発着訓練などを別の訓練基地で開始したことも示唆した。

　中国軍は、南シナ海を管轄する南海艦隊にワリャーグを配備し、運用データを、今年から上海で着手した国産空母の建造にも反映させる方針だ。また、訓練にも利用して、空母戦闘群の運用能力を習得したい意向だ。